Глобальная повестка

Казахстанец рассказал в Threads о гибели своего брата в Алматинской области, которая, по его словам, произошла после конфликта с другом и бизнес-партнером из-за 70 тыс. тенге, передает NUR.KZ. По словам казахстанца, его брата убили 11 мая из-за 70 тыс. тенге. В этом он обвинил лучшего друга погибшего. "Убийство было случайным, они вместе открыли шашлычную и выручку за день братишка должен был поделить, но вместо этого потратил эту сумму, за это его друг (партнер) избил его до такой степени, что он потерял 3,5 литра крови, также ударил по голове тупым предметом", - написал молодой человек. Как утверждает парень, на месте происшествия был еще один человек, который стоял и смотрел, как избивают его брата. Погибшего уже похоронили. Позже казахстанец дополнил свои посты подробностями, которые ему удалось выяснить. "Между 20:18 и 21:04 произошло избиение из-за выручки. Сказали, что братишка упал и вырвал кровью, селезенка разорвалась в этот же момент. Все подтерли, помыли и переодели его прямо на работе, полы все вытерли. "Скорая" приехала в 21:33, в больницу приехали в 21:46 и в 22:04 он скончался. 2 подозреваемых были все время там возле него. Когда приехала полиция, допросили их, на что они сказали, что он просто упал. Известно, что подозреваемый в первую очередь позвонил тестю. Следствие ведется", - сообщил молодой человек. В ДП Алматинской области корреспонденту NUR.KZ рассказали, что по факту смерти мужчины сотрудниками полиции проводится досудебное расследование. На данном этапе следствия проводится всесторонняя проверка всех доводов, озвученных родственниками погибшего. "Из собранных материалов следует, что мужчине стало плохо, после чего он был доставлен бригадой скорой медицинской помощи в больницу, где в последующем скончался. Сотрудниками полиции изучены записи камер видеонаблюдения близлежащих заведений, опрошены очевидцы и медицинские работники, прибывшие на место происшествия", - пояснили в пресс-службе ведомства. В настоящее время продолжается производство необходимых следственных действий, направленных на установление всех обстоятельств произошедшего. Ход расследования находится на контроле руководства областного департамента. Иная информация в рамках ст.201 УПК РК разглашению не подлежит. "Призываем граждан доверять исключительно официальным источникам информации и воздерживаться от распространения непроверенных сведений", - обратились в ДП Алматинской области.

Синоптики рассказали, какая погода ожидается в Казахстане в ближайшие дни - с 16 по 18 мая. Будут дожди и повышение температуры, передает NUR.KZ со ссылкой на РГП "Казгидромет". По данным синоптиков, в выходные погоду в Казахстане будут определять два барических образования. Так, западные и южные регионы страны будут находиться под влиянием южного циклона - здесь ожидаются кратковременные дожди с грозами, 18 мая на западе страны - сильный дождь, град. Ночью 16-17 мая на севере, востоке страны с прохождением атмосферных фронтов ожидаются дождь и снег. По республике будет усиление ветра, на юге страны - с пыльной бурей. В ночные и утренние часы на севере, востоке ожидается туман. В ночные часы на севере, востоке, в центре страны прогнозируются заморозки до 1-6 градусов. Температура воздуха днем ожидается: на западе страны - понижение от 30-37 до 25-30 тепла;на северо-западе - 25-30 тепла;на севере страны - понижение от 20-30 до 15-20 тепла;в центре страны - повышение от 25-30 до 29-34 тепла;на востоке - 12-20 тепла;на юге страны - повышение от 30-35 до 33-40 тепла;на юго-востоке - повышение от 18-25 до 25-32 тепла.

Дрейк решил, что одного альбома для триумфального возвращения недостаточно. Рэпер одновременно представил сразу три релиза — Iceman, Maid of Honour и Habibti. Все проекты появились в стримингах 15 мая, передает Tengri Life. Как сообщает Billboard, выход альбомов состоялся сразу после четвертого эпизода стрима Iceman, который прошел вечером 14 мая. Каждый из релизов имеет свое настроение и внушительный список приглашенных звезд. Главным релизом из этой серии стал Iceman. В альбом вошли 18 треков. Здесь Дрейк воссоединился со своим старым соратником по микстейпу "What a Time to Be Alive" — Future. Также в альбоме отметились 21 Savage и Molly Santana. Maid of Honour получил 14 песен. В записи участвовала британская звезда Central Cee, а также Stunna Sandy, Sexyy Red, Iconic Savvy и Popcaan. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от champagnepapi (@champagnepapi) Третий релиз, Habibti, состоит из 11 треков. Среди приглашенных артистов — Sexyy Red, Loe Shimmy и PartyNextDoor. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от champagnepapi (@champagnepapi) Интересно, что часть треков, которые поклонники считали будущими синглами новых альбомов, в итоговые треклисты так и не попала. Речь идет о треках "Which One" и "Dog House". При этом песня "What Did I Miss" все же вошла в Iceman. Промокампания Iceman началась еще в 2025 году и стала, пожалуй, самой креативной в карьере артиста. Дрейк не ограничился билбордами: самым обсуждаемым элементом стала гигантская ледяная конструкция в центре Торонто. И хотя пожарные вскоре демонтировали инсталляцию из соображений безопасности, свою задачу она выполнила. Именно внутри этого ледяного блока стример Kishka нашел папку с заветной датой релиза, за что позже получил от команды артиста вознаграждение в 50 тысяч долларов. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Joel Daniel (@instaweezy) На этом необычное продвижение не закончилось. Дрейк появился на играх баскетбольной команды Toronto Raptors на оформленных специально для него местах: кресла сделали похожими на ледяные блоки, дополненные массивными сосульками. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от NBA Abzy (@nbabzy) Этот релиз не просто подарок фанатам, но и серьезная заявка на историческое достижение. Если Iceman или любой другой альбом из этой тройки возглавит чарт Billboard 200, у Дрейка будет 15 альбомов "номер один". Это позволит ему побить рекорд Jay-Z среди рэп-исполнителей. Более того, у артиста есть шанс занять сразу первые три строчки Billboard 200 на следующей неделе. Ранее такое удавалось только Майклу Джексону. Читать также: Samsung оказалась в центре громкого скандала из-за Дуа Липы

Синоптики Казгидромета представили прогноз погоды на 16, 17 и 18 мая, передаёт корреспондент Tengrinews.kz. Казахстан накроет непогода В ближайшие дни погоду в Казахстане будут определять два барических образования, западные и южные регионы страны будут находиться под влиянием южного циклона, здесь ожидаются кратковременные дожди с грозами, 18 мая на западе страны – сильный дождь, град. "Ночью 16-17 мая на севере, востоке страны с прохождением атмосферных фронтов ожидаются осадки (дождь, снег). По республике ожидается усиление ветра, на юге страны с пыльной бурей. В ночные и утренние часы на севере, востоке ожидается туман", - говорится в сообщении. Что с температурой В ночные часы на севере, востоке, в центре страны ожидаются заморозки до 1-6 градусов. Температура воздуха днём ожидается: на западе страны понижение от 30-37 до 25-30 тепла; на северо-западе 25-30 тепла; на севере страны понижение от 20-30 до 15-20 тепла; в центре страны повышение от 25-30 до 29-34 тепла; на востоке 12-20 тепла; на юге страны повышение от 30-35 до 33-40 тепла; на юго-востоке повышение от 18-25 до 25-32 тепла. Каким будет май-2026 в Казахстане Ранее синоптики представили консультативный прогноз погоды на май 2026 года в Казахстане. По данным метеорологов, в целом по стране ожидается более тёплая, чем обычно, погода с неравномерным распределением осадков. Подробнее читайте здесь.

Читайте этот материал на русском. A narrow road winds through the rugged Karatau mountain range toward Sozak, a district in Kazakhstan's southern Turkestan region. The journey is a study in contrasts: ancient, fractured rock gives way without warning to flat expanses of scorched grass, swept by a constant wind. That wind, locals will tell you, is somewhat of a blessing, carrying away the worst of what uranium mining leaves behind. Known as the Uranium Steppe, Turkestan produces 60% of Kazakhstan’s uranium output, making it the world’s most significant source of the nuclear fuel. It is also one of the country’s poorest regions. Vlast visited several of Turkestan’s towns and villages in the spring of 2025 to report on life above the mines. A parallel investigation from the same trip found high levels of uranium and other toxins in the local water supply. The End of the RoadThe journey from the city of Turkestan to Taukent is a bumpy three-hour drive. Outside the window, the occasional abandoned gas station or cafeteria fly by the roadside in an otherwise bleak and empty landscape. The town itself, home to around 8,000 people, sits at the foot of the Karatau mountains. On the approach, spots of green begin to appear in patches beside residential areas, relief from the endless yellow steppe. Most people here work in uranium. The nearest mining company in Taukent is Kazatomprom-SaUran, a subsidiary of the national uranium company. Others travel further to work for KATCO, a joint venture between France’s Orano and Kazatomprom, or Inkai, owned by Kazatomprom and Canada’s Cameco. Unlike the other towns scattered across the Sozak district, Taukent has multi-story residential blocks, though several now stand empty. In the middle of the town, a school, veterans’ center and the House of Culture are all falling apart. Nearby, a group of men sit on old sofas set out under awnings passing the time. There are a few cafes and shops nearby. It has the unhurried atmosphere of a place where there is not much left to do. Entering Taukent. “We don’t see any growth, we don’t see any benefit from these companies,” says one man. “There’s no work except for uranium. My son has been to every mine and can’t find work. I’m a trained drill operator and I can only make a living as a taxi driver.” Askar Syrgabayev, 67, says he is receiving treatment at the local clinic, as are many of his neighbors. Poor health is a common complaint here, yet almost nobody has been tested in any way that might connect their symptoms to the mines. For many, a diagnosis is near impossible given the district lacks an oncology center, or MRI and CT scanners. In fact, there are only five ultrasound machines and a single oncologist, who must refer patients elsewhere for further examination. Askar Syrgabayev (center). Acid in the GroundDiana Nauryzbayeva was born in Taukent and has taught Russian language at the local school for eight years. She and Zhanar Umirova, an English teacher, both say uranium negatively impacts their health. “The only clean water is from springs,” she says. “Technically, we are above the mines, but the byproducts are coming up through wells in Sozak, Tasty, and Zhuantobe.” The extraction method used here is in-situ leaching, or ISR. It involved pumping sulphuric acid up to 700 meters underground to dissolve uranium and then bring it to the surface. It is cheaper and less disruptive than conventional mining, and Kazakhstan has embraced it enthusiastically. The majority of mines here rely on the process and Orano boasts on its website that KATCO’s mine became the world’s largest ISR operation in 2009. In 2015, the US Environmental Protection Agency concluded that current ISR environmental standards required review, citing the risk of groundwater contamination with arsenic, lead and other toxic metals. Whether that contamination is reaching Taukent’s residents is a question the district is unequipped to answer. There is no oncology center to diagnose diseases linked to the mines, and a shortage of doctors at the local clinic is forcing residents to travel 40 kilometers for treatment. Diana Nauryzbayeva (right). “By the time you get there, you’ll already be dead,” Nauryzbayeva says. “We call an ambulance and it arrives an hour and a half later. For anything serious, you’re going to Turkestan or Shymkent, both over 130 kilometers away.” Local government records show that Taukent has a clinic that employs mid-level health professionals, a family doctor, a primary care physician, and a paediatrician, “all on call.” Therefore, “a separate ambulance team is not provided.” Life was better with the Kazatomprom-Demeu fund, Nauryzbayeva says. Set up in 2004, the fund channelled money from the uranium companies into local infrastructure and social projects. But in 2016, the fund became an investment company, and the charitable initiatives disappeared. “Once it was disbanded, chaos ensued,” says Nauryzbayeva. “Many people want to leave. Many already have. Now those who couldn’t move to Shymkent are coming to us.” Umirova suggests that corruption is part of the explanation, citing the recent conviction of members of the Sozak District Education Department for evading taxes intended for environmental conservation. Zhanar Umirova. “There are no after-school clubs, no activities - just this bleakness. If we want to go anywhere, we drive to Shymkent, four hours away. This feels like a place where pensioners come to die, and that’s it,” she says. Nauryzbayeva says she wants to leave too. But her mother is here, and believes that those who have spent their lives in Taukent have become, in some sense, acclimatized. “People say you shouldn’t move here after fifty,” she says. “We’re used to the radiation.” Some do still choose to relocate to Taukent, drawn by salary add-ons that compensate for the poor environment. “You will pay for it with your health,” she counters. “There’s No Other Work”A 30-minute drive away lies Kainar, a village of just 1,100 people that seems to belong to a different landscape entirely. Where the surrounding steppe is parched and bare, Kainar is dense with trees and greenery. Medeu Kopenov, 70, has spent most of his working life here. He ran the local post office for 41 years and has been a spokesperson for his community for the past eight. He speaks about uranium mining positively and believes his village is prospering: 500 hectares of wheat under cultivation, a new water tower, and sustained support from a uranium exploration company operating nearby. Sharapat Mukhamedaminova, 61, a teacher whose son operates equipment at Kazatomprom, takes a similar view: “Apparently, because we’ve been here since childhood, radiation doesn't affect us,” she laughs. No one in her family has health problems, she says, but does complain about the lack of gas and local amenities for her grandchildren. Behind her, a man herds cattle past wearing a KATCO work uniform. The company’s logo is a familiar sight on the streets here, often worn as ordinary clothing outside of work. “The local government does a good job,” says Murat, a local resident who spoke to Vlast using a pseudonym. “But there’s unemployment, prices are high, there are plenty of poor people.” His son, like so many others, works in uranium. “Thanks to Kazatomprom, this district is alive.” Medeu Kopenov. Sharapat Mukhamedaminova. “We’re used to the radiation.” Entering Sozak. Ten minutes away is the town of Sozak. It’s home to around 10,000 people and has a busier feel about it with restaurants, larger shops, and a small park. Once the capital of the Kazakh Khanate, the surrounding area still hosts the mausoleums of scholars and clerics and ruins of old mosques. In 1928, it was the site of a significant uprising against Soviet forced collectivization when rebels seized much of the district before being suppressed in 1931. After that, the administrative center was relocated to Sholakkorgan. Near a car wash on the edge of town, Khurshit is helping fix a tractor. Despite being trained as a geophysicist, he owns a farm, because getting work in his field turned out to be harder than expected. “I went to the district mayor looking for a job, but they turned me down. Didn’t even offer an internship. You need connections to get into Kazatomprom’s training programes.” He describes being eventually taken on to work for the company and training in Taukent. “People used to be reluctant to work there,” he adds. “There were rumors that men lost their virility.” Khurshit. He is candid about the environmental cost. “Our environment is deteriorating, there’s drought, salt levels are rising, it’s all because of the Aral Sea. Then there’s the air itself. But we can’t do without uranium,” adding that “there's no other work.” Several residents say that getting work often requires bribery, describing it as almost routine. In response to a request from Vlast, KATCO said that government agencies had found no evidence of corrupt hiring at the company, and that it maintained a zero-tolerance policy towards corruption. Lack of healthcare is also an issue here, according to Khurshit. Sozak has no maternity hospital, despite its significant population, meaning women must travel 70 kilometers to Sholakkorgan to give birth. “There’s only one ambulance. My daughter was sick, we called one, but they didn’t even arrive within an hour. So I called some neighbors who are doctors, and they helped,” Khurshit complains. He would move, he says, if he could afford to. “I have five children – how would I provide for them?” He describes how younger residents are buying property in the cities and waiting for the mines to close so they can leave without looking back. A Well Run DryThe road to the northeast, still bumpy, leads to the villages of Tasty and Shu. By midday, there are almost no other cars. The landscape shifts from steppe to semi-desert – only thorns and salt marsh surviving in the bleached soil, the ground itself crusted white with salt. Both villages sit very close to KATCO’s mining sites. Tasty, population 1,700, is almost completely still in the midday heat. A group of children play football in the street; otherwise, there is little sign of life. Dariga sits in her yard with her grandchildren, a dog sheltering in the thin shade of a small tree nearby. “It’s all drought, snowstorms and dust,” she says. “Uranium mining probably plays a part, but I still can’t imagine living elsewhere.” She says that people here either graze cattle or leave for work at uranium mines. Her two sons work at Inkai and KATCO, and her daughters moved to Shymkent. Tasty. Water shortages are a problem here. “A pump has been installed in front of every house. Sometimes it works, sometimes it doesn’t. You can't plant anything,” according to Dariga. The local government's account differs: it insists all settlements in the district have drinking water, and that Tasty and Shu are supplied around the clock via two wells producing 384 cubic meters a day. Her neighbor Marzhan moved to Tasty four years ago when her husband took a job at KATCO, while she teaches at the local school. “Everything’s fine,” she says, “but there’s something wrong with the water, like the taste and smell. We've been getting ill a lot. My husband never had high blood pressure before he started working in uranium. Now he does.” Like most others in the district, their village is not connected to gas. In winter, Marzhan runs home from school between lessons to stoke the heating before her children get cold. The neighboring village of Shu, home to just over 600 people, is reached by a road that dissolves into dirt and sand at the village boundary. Local man Yerzhan remembers how the arrival of foreign companies in the 2000s felt like a turning point. “They built community services, supported pensioners and veterans. When KATCO came, they promised full social support and jobs. But we don’t see any of that anymore,” he admits. Yerzhan worked at KATCO for two years. Now he is unemployed and, by his own account, disillusioned with both the company and the authorities. “KATCO isn’t legally obliged to provide for us. But within its environmental responsibilities, surely it should have created jobs for at least half the people in these villages?” Shu. Another resident, Khanymgul, returns to the question of water. “KATCO once sealed our water source with cement. They said it contained uranium, that the water was unsafe. Ever since then, we’ve had problems.” Three days before we spoke, the pump motor had broken down entirely, leaving the whole village without water. “The environmental situation is dire. I remember my parents growing melons and watermelons here. You can’t grow anything like that now.” Prosperous, on PaperThe district’s administrative center, Sholakkorgan, presents a different picture. With a population of 20,000, this town is where most of the visible investment has landed: a new sports center, a renovated stadium, a school, medical facilities, fire stations. Indoor football pitches are planned for several other villages, including Shu and Tasty, before the end of the year. In terms of investment, the numbers aren’t negligible. Under its founding agreement, KATCO is required to contribute 300 million tenge ($650,000) annually to social projects in the district, as well as just under 1.6 billion tenge ($3.5 billion) to the Turkestan regional government. The company says its social contributions have doubled since 2022 and that it has invested over 6,3 million tenge ($13 million) in the region across roughly 490 infrastructure projects. That includes the commissioning of a 74.7 million tenge ($162 million) uranium processing complex at the Moiynkum deposit; another, costing 69.7 million tenge ($150 million), is due at Budenovskoye by the end of 2026. A solar power plant, a sulphuric acid facility, a mineral fertilizer plant, and other projects are in the pipeline, with hundreds of jobs promised. Inkai, meanwhile, plans to build a refinery. As for local government, authorities claim that road quality in the villages has improved from 48% to 88% since 2022, and that Sholakkorgan’s gas network is now fully installed, with 3,200 homes to be connected once construction is complete, though no date has been given for that. On unemployment, the official figure is 4.8%, but authorities acknowledge that a further 4,683 working-age people are classified as self-employed in “unproductive work” which, in practice, amounts to hidden unemployment. The question of corrupt hiring practices was put twice to the Sozak’s local government. Neither time did they respond. That silence is one of several things in this region that authorities appear to be in no hurry to address. It joins many other grievances heard again and again along the Uranium Steppe, such as the effects of groundwater contamination on residents’ health – which remain unestablished and untreated because the facilities aren’t here – or that the funding for local services that disappeared in 2016 has not been replaced. The uranium beneath this ground has made Kazakhstan the world’s greatest producer of nuclear fuel. It has brought infrastructure and jobs, in most cases for a limited period of time, but largely it has failed to deliver anything resembling long-term prosperity for the people living near the mines. Because of that, many have already left, and many more are waiting for the chance. Additional reporting by Galiya Biseyit. An edited version of this article was translated by Maria Hille.

Заместитель акима Астаны Ерсин Отебаев высказался о строительстве второго столичного аэропорта - пока точное место не определено, но рассматриваются несколько направлений, передает NUR.KZ. Отебаев сообщил, что скоро появится необходимость во второй гавани в Астане. "В ближайшем будущем необходимость есть, конечно, второго аэропорта - с учетом роста города. Но пока с местом не определились", - заявил замакима. Тем не менее рассматриваются несколько возможных локаций. "Рассматриваются направления: Косшы и Карагандинская, Павлодарская трассы - несколько направлений. Экспертная группа работает над этим", - сообщил он. Напомним, еще в 2023 году заявлялось, что власти Астаны не исключают появления второго аэропорта в городе. В декабре аким Астаны Женис Касымбек заявлял, что в генеральном плане столицы заложены перспективные участки, которые в случае необходимости будут использовать для строительства дополнительного аэропорта. В марте в Минтранспорта сообщали, что создана рабочая группа под руководством акимата города.

Депутат Мажилиса Бакытжан Базарбек заявил, что ему не хватает зарплаты парламентария. В связи с этим он якобы попросил свою супругу выйти на работу, передаёт корреспондент Tengrinews.kz. Сегодня журналисты спросили у Базарбека, хватает ли нынешней зарплаты депутатам Парламента. "Текущая зарплата — её не может хватать. Посмотрите сами: 500, 700, 800 тысяч — кому хватает? Особенно если в семье 5–6 детей. У некоторых наших депутатов по 5–6 детей", — заявил мажилисмен. По его словам, значительная часть доходов уходит на бытовые расходы, оплату детских садов, секций и так далее. "Чтобы ребёнка отвести в детский сад, на какие-то секции, обуть, одеть — там уходит просто 300 тысяч. А учитывая, что цены на продовольствие повышаются, миллиона — его не может хватать", — сказал депутат. Базарбек также сообщил журналистам, что сам получает "около 900 с чем-то тысяч тенге". "Не может мне лично хватать. Поэтому я попросил супругу тоже, чтобы она работала, и всё", — добавил он. Ранее депутаты Казахстана опубликовали декларации о своих доходах и доходах супругов. Сколько они заработали за год – читайте в материале. Читайте также: Выплаты для депутатов хотят ввести в Казахстане

АО «Пассажирские перевозки» с 1 июня запускают пассажирский поезд №220/219 сообщением «Караганда – Балхаш» для жителей Карагандинской области и пассажиров, следующих в направлении города Балхаш. Протяженность маршрута составляет 472 км. В пути следования предусмотрено 19 остановок, в частности поезд будет следовать через станции Караганозек, Карабас, Кулайгыр, Карамурын, Дария, Жарык, Нилды, Айса, Акадыр, Босага, Мойынты, Буйрек, Сарыкум. Поезд будет курсировать через день, по нечетным числам. Из Караганды отправление будет 06:00, а прибытие на станцию Балхаш – в 12:48. Обратное отправление – в 13:45 с прибытием в Караганду в 20:53. Состав поезда включает шесть вагонов – два купейных и четыре плацкартных. Общая вместимость поезда – порядка 300 мест.

Генеральное управление по вопросам конкуренции, защиты прав потребителей и борьбы с мошенничеством Франции (DGCCRF) проверило более 600 товаров, заказанных с различных маркетплейсов. Регулятор пришел к неутешительным выводам: 75% покупок не соответствовали требованиям безопасности ЕС, а 46% и вовсе признаны опасными, передает reuters.com. Несмотря на то, что Генеральное управление не называло платформ, с которых были заказаны товары для анализа, СМИ упоминают такие маркетплейсы как Temu и Shein. Именно в отношении этих платформ Еврокомиссия инициировала расследование. Регулятор тестировал популярные товары, которыми пользуется подавляющее большинство людей. Так, среди фенов, стайлеров других электроприборов по уходу за волосами почти три четверти оказались признаны опасными. Из-за низкого качества у них был очень высок риск поражения электрическим током или возгорания. В детских товарах, ювелирных изделиях и одежде также выявили многочисленные нарушения, включая риск удушья и превышения норм содержания химических веществ. Чиновники не предоставили результаты по каждой платформе, сославшись на продолжающиеся расследования. Однако представители правительства заявили, что масштаб сбоев указывает на структурные проблемы, а не на отдельные нарушения. «Когда уровень несоответствия стандартам качества достигает 70–75%, это уже не исключение, а часть бизнес-модели. Это не наше оценочное суждение, а просто констатация факта», — заявил представитель Генерального управления по вопросам конкуренции, защиты прав потребителей и борьбы с мошенничеством Франции на пресс-конференции. Французский надзорный орган также отметил, что поделится результатами расследования с Европейской комиссией, которая в соответствии с законом ЕС о цифровых услугах имеет право налагать штрафы в размере до 6% от мирового оборота на платформы, и уже начала расследования в отношении Shein, принадлежащей PDD компании Temu, и принадлежащей Alibaba компании AliExpress. Отметим, что еще в 2024 году Франция предложила законопроект по борьбе с ультрабыстрой модой, представителями которой являются, в том числе, Temu и Shein. Его основные положения – это запрет рекламы платформ, продвигающих ультрабыструю моду и повышенный налог в 10 евро. Законопроект до сих не принят и находится на стадии обсуждения. Кроме того, Франция возглавляет общеевропейскую кампанию по борьбе с дисконтными платформами электронной коммерции, такими как Shein и Temu, которые, по словам ритейлеров, пользовались несправедливым преимуществом благодаря освобождению от таможенных пошлин на недорогие посылки с одеждой и гаджетами, которые они отправляют из Китая. О несправедливых преимуществах китайских торговых площадок в Казахстане заговорили и депутаты Мажилиса. Азат Перуашев заявил, что зарубежные маркетплейсы находятся в более привилегированном положении, чем отечественные, так как налоговое бремя у иностранных гораздо ниже, чем у местных. Также казахстанские СМИ писали об опасности дешевых товаров с Temu. Сообщалось о превышении допустимых значений фталатов, свинца, кадмия и других веществ. Опасные уровни химикатов находили в одежде, обуви, посуде и даже детских товарах. Последние особенно тщательно проверили в Южной Корее. Там эксперты обнаружили в десятках товаров с Temu и AliExpress вещества, поражающие мозг, влияющие на гормональный фон и половое развитие.

В Астане 28–29 мая состоится V Евразийский экономический форум, где одной из главных тем станет искусственный интеллект. В Евразийской экономической комиссии рассказали, что обсудят участники и почему цифровизация становится важным фактором развития экономики. Как подчеркнули организаторы форума, искусственный интеллект и цифровизация стремительно входят во все сферы жизни, их внедрение становится необходимым условием для долгосрочного экономического роста. Страны, которые быстрее внедряют цифровые решения, получают конкурентное преимущество в логистике, энергетике, промышленности и международной торговле. Именно поэтому "ЕАЭС в глобальной цифровой гонке: ставка на искусственный интеллект" станет ключевой темой V Евразийского экономического форума. Гостями панельных сессий станут руководители отраслевых министерств стран ЕАЭС и государств-наблюдателей, более 70 делегатов третьих стран, включая США, Китай, Азербайджан, Вьетнам, Египет, Монголию, Туркменистан, Таджикистан и ряд других. Одной из центральных тем станет цифровизация транспортной отрасли, которая ускоряет движение в сторону цифровизации ключевых бизнес-процессов. "Рост грузопотоков и усложнение логистических цепочек поставок делают цифровизацию не просто преимуществом, а критическим фактором выживания бизнеса и эффективности национальных экономик. Ведь цифровые технологии позволяют сокращать издержки на всех этапах логистической цепочки", - сказал в преддверии форума министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев. В рамках сессии "Цифровые решения в сфере транспорта и логистики" участники, включая руководителей транспортных ведомств стран ЕАЭС, обсудят опыт внедрения электронного документооборота, беспилотного транспорта, искусственного интеллекта и других перспективных цифровых решений. "В ЕАЭС уже согласованы общие подходы по сотрудничеству в сфере цифровизации транспортной деятельности, определены перспективные направления интеграции и реализуется проект по внедрению e-CMR. Он позволит сократить время прохождения грузов, а соответственно, снизить издержки транспортных компаний", - отметил Арзыбек Кожошев. В пресс-службе Евразийской экономической комиссии привели пример уже работающих цифровых решений. Так, пилотный проект в сфере автомобильного транспорта между Беларусью и Россией по применению электронных международных транспортных накладных e-CMR оказался очень результативным. На подписание документов теперь уходит до 10 секунд, а на проверку подписи – до 30 секунд. Сейчас этот опыт масштабируется на все пять стран ЕАЭС. Ещё раньше железнодорожники стран "пятёрки" (и колеи 1520 в целом) перешли на единую форму электронной накладной СМГС. При этом железные дороги Беларуси, Казахстана и России перевели на безбумажные цифровые технологии практически все грузовые железнодорожные перевозки. Как сообщили представители комиссии, отдельное внимание на форуме уделят изменениям в международных перевозках на фоне геополитических процессов и развития цифровых технологий. Эти вопросы обсудят участники сессии "Опыт международных организаций и компаний в развитии цифровой трансформации при трансграничных перевозках". Среди спикеров - представители ЮНСИТРАЛ, ЭСКАТО, ЕЭК ООН, СНГ, КСТП, Abu Dhabi Ports, ОТЛК и других международных организаций. "Цифровые технологии позволят перейти от разрозненных данных к единому информационному пространству ЕАЭС на транспорте. Это не просто вопрос удобства, а реальная возможность снизить издержки, повысить безопасность движения и создать фундамент для внедрения беспилотной логистики", - считает министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК. Не останется без внимания участников саммита и тематика архитектуры энергетической безопасности ЕАЭС. На сессии "Евразийская энергетическая интеграция. Вектор движения" делегаты из стран "пятёрки" обсудят вопросы обеспечения стабильных поставок энергоресурсов в условиях глобальных вызовов, а также запуск общих энергетических рынков. Реализация этих мер, по словам организаторов форума, позволит обеспечить равный доступ к трансграничной торговле, оптимизировать производство, транспортировку и потребление энергоресурсов. Важно и то, что вопросы, обсуждаемые на форуме, во многом определят вектор энергетической политики ЕАЭС на ближайшие годы, уверены в Евразийской экономической комиссии.

В преддверии летнего сезона в Казахстане сообщили о запуске поезда по направлению Караганды - Балхаш, вместительность которого более 300 человек, передает NUR.KZ со ссылкой на КТЖ. В Telegram-канале КТЖ сообщили, что поезд сообщением Караганды - Балхаш запустят с 1 июня. Он будет курсировать через день, по нечетным числам. "Маршрут обеспечит дополнительную транспортную доступность для жителей Карагандинской области и пассажиров, следующих в направлении города Балхаш. Состав поезда включает 6 вагонов: 2 купейных и 4 плацкартных. Общая вместимость составляет порядка 300 мест", - рассказали в пресс-службе КТЖ. Отмечается, что протяженность маршрута составляет 472 км. В пути следования предусмотрено 19 остановок. Поезд будет проходить через станции Караганозек, Карабас, Кулайгыр, Карамурын, Дария, Жарык, Нилды, Айса, Акадыр, Босага, Мойынты, Буйрек, Сарыкум. Расписание движения Со станции Караганды: отправление - 06:00;прибытие на станцию Балхаш - 12:48. Со станции Балхаш: отправление - 13:45;прибытие на станцию Караганды - 20:53.

Сборная Казахстана по боксу U-15 завершила выступление на чемпионате Азии среди спортсменов до 15 лет и завоевала 24 медали, передаёт Tengri Sport. 10 из 24 наград сборной U-15 принесла команда юношей. Среди медалей 5 золотых, 3 серебряные и 2 бронзовые медали. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Kazakhstan Boxing Federation (@boxingkazakhstan) Медали сборной юношей U-15 Золото Бейбарыс Койшыбай - до 43 килограммов; Нурислам Бактубаев - до 55 килограммов; Рауан Тогызбай - до 61 килограмма; Аманжан Жанай - до 67 килограммов; Аян Бауыржан - до 70 килограммов. Серебро Саят Рахымберды - до 33 килограммов; Жаксылык Ермекулы - до 35 килограммов; Айбын Мажит - свыше 70 килограммов. Бронза Султангали Нурмахан - до 37 килограммов; Динмухамед Молдахан - до 64 килограммов. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Kazakhstan Boxing Federation (@boxingkazakhstan) Сборная девушек U-15 в свою очередь завоевала 14 медалей, из которых 2 золотые награды, 5 серебряных и 7 бронзовых. Медали сборной девушек U-15 Золото Самал Толепберген - до 52 килограммов; Нургуль Сахи - до 67 килограммов. Серебро Нуржанат Бекназар - до 37 килограммов; Сабрина Адилханова - до 46 килограммов; Аруна Шалман - до 55 килограммов; Айару Файзуллаева - до 61 килограмма; Коркем Галым - свыше 70 килограммов. Бронза Аяжан Марат - до 33 килограммов; Айша Насанова - до 35 килограммов; Диана Мендигараева - до 40 килограммов; Сезым Нурлыбек - до 43 килограммов; Ардак Абдихан - до 58 килограммов; Ясмин Джаутханова - до 64 килограммов; Еркеназ Ерболкызы - до 70 килограммов. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Kazakhstan Boxing Federation (@boxingkazakhstan) Благодаря этому результату сборная Казахстана U-15 заняла третье общемедальное место, отставая от лидеров зачета на 3 медали. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от 𝘼𝙨𝙞𝙖𝙣 𝘽𝙤𝙭𝙞𝙣𝙜 (@officialasianboxing) Напомним, что чемпионат Азии по боксу среди спортсменов от 15 и до 17 лет, который проходит в Ташкенте (Узбекистан), завершится сегодня, 15 мая. В завершающий день турнира пройдут финалы в категории до 17 лет. От сборной Казахстан U-17 на ринг выйдут 11 боксеров: 5 девушек и 6 юношей. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Kazakhstan Boxing Federation (@boxingkazakhstan) Ранее казахстанский боксёр Бейбарыс Койшыбай, выступающий в весовой категории до 43 килограммов, завоевал золотую медаль чемпионата Азии среди юношей до 15 лет. Бой Казахстан - Узбекистан за золото ЧА-2026 завершился разгромом

Азербайджанская певица и актриса Роза Зергерли, исполнительница хита "İstedim", перенесла тур по Казахстану. Об этом она сообщила фанатам в соцсети, передает NUR.KZ. Роза Зергерли сообщила, что ее тур по Казахстану переносится на осень. "До последнего момента мы ждали, что что-то изменится и нам не придется отменять тур по Казахстану, но сколько бы мы ни старались, я и организаторы. не получилось у нас осуществить с 15 по 25 мая тур по Казахстану. Я вошла в положение моих организаторов, там произошло несчастье, из-за этого я вас всех прошу поддержать меня в этой ситуации. Мы переносим весь тур по Казахстану на сентябрь", - отметила она. Таким образом, азербайджанская певица выступит 2 сентября в Актобе, 4 сентября - в Астане, на следующий день после концерта в столице она уже будет выступать в Караганде, 6 сентября встретится со зрителями в Алматы, а 8 сентября - в Шымкенте. Артистка отметила, что ранее купленные билеты остаются действительными, а зрителей ждут приятные сюрпризы. Роза Зергерли добавила, что помимо полюбившихся фанатам песен, она исполнит новую песню на казахском языке.

В Павлодарской области был объявлен план "Перехват" из-за водителя, проявившего неосторожность, у которого угнали авто, передает NUR.KZ со ссылкой на ДП региона. По информации пресс-службы ведомства, полицейские района Аккулы раскрыли угон автомашины по горячим следам и оперативно задержали двоих мужчин, подозреваемых в угоне автомобиля "ВАЗ-2115" в Павлодаре. "Владелец авто допустил неосторожность, оставив ключи в салоне. В результате плана "Перехват" полицейские обнаружили брошенный автомобиль на трассе Омск - Майкапшагай, а самих подозреваемых - в заброшенном строении близлежащего села", - рассказали в ДП Павлодарской области. Задержанными оказались жители Экибастуза, один из которых ранее привлекался за аналогичные преступления. В полиции напомнили, что большинство угонов совершаются из-за несоблюдения элементарных мер безопасности. "Не оставляйте ключи в замке зажигания и проверяйте блокировку дверей!" - призвали в ведомстве.

В Казахстане обновили правила приватизации государственного имущества, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу Высшей аудиторской палаты. Как менялись правила торгов Высшая аудиторская палата ранее провела аудит системы приватизации. Проверка охватила результаты государственных программ на 2016–2020 и 2021–2025 годы и выявила уязвимости в механизмах продажи активов. Особое внимание уделили аукционам с понижением цены. Ранее законодательство не ограничивало нижний порог стоимости, что позволяло уходить к символическим суммам при повторных торгах. По итогам анализа предложили ввести защитный "ценовой барьер". Теперь на третьих и последующих торгах стоимость не может опускаться ниже размера гарантийного взноса. Эта норма закреплена в законодательстве. Закрытые сделки ушли из системы Ещё одно изменение затронуло прямую продажу стратегическим инвесторам. Ранее имущество можно было реализовать без конкурентных процедур, что снижало прозрачность процесса. По рекомендациям аудиторов этот механизм исключили из законодательства. Теперь сделки по приватизации проходят через открытые процедуры. Что изменилось для рынка Обновлённые правила выстраивают более жесткую рамку для торгов. Государственные активы защищены от резкого падения цены, а доступ к покупке имущества стал равным для всех участников рынка. Напомним, в ноябре 2025 года стало известно, что в Казахстане готовят крупное сокращение доли государства в экономике. Тогда сообщалось, что сформирован список из 500 компаний стоимостью свыше 2 триллионов тенге, которые предлагается приватизировать, вывести на IPO/SPO или сократить.

Вероника из Сарани появилась на свет маленькой Дюймовочкой - весом всего 1600 грамм, но с очень сильным характером. С двух лет девочка борется с ДЦП "Врачи долго не могли поставить диагноз и только к двум годам стало известно, что у Вероники ДЦП. У дочери непростая судьба. Сейчас Веронике 12 лет, она учится в 4 классе общеобразовательной школы. 12 лет она трудится, получая и закрепляя физические и умственные навыки. Она - очень находчивая и любознательная девочка. Благодаря регулярным реабилитациям и пройденной операции, дочь добилась многих побед, о которых раньше можно было только мечтать. Сейчас очень важный этап в жизни Вероники - отработка навыков ходьбы и работа над равновесием", - рассказала мама девочки, Наталия Куликова. По ее словам, цель Вероники - ходить самостоятельно, чтобы не ограничивать свою жизнь стенами дома и общаться с внешним миром. "Для того, чтобы приблизить жизнь Вероники к жизни обычного ребенка, ей приходится преодолевать очень много трудностей как физических, так и психологических. Тому, что обычно приходит само по себе, мы учимся. Этот диагноз требует постоянной физической работы", - отметила мама. Сейчас Веронике необходимо пройти курс реабилитации в России, в МЦ "Сакура". Все пройденные здесь курсы реабилитации, по словам Наталии, принесли колоссальные результаты. "Нам нельзя останавливаться. Здесь Вероника достигла хороших результатов, научилась сидеть, ползать, ходить в брусьях, вдоль опоры, говорить и делать свои первые неуверенные шаги. Дочь мечтает о новых возможностях. Она верит, что обязательно настанет день, когда она будет самостоятельно передвигаться и ходить туда, куда хочется, делать то, что хочется", - добавила Наталия. Однако на реабилитацию нужны деньги - сегодня сумма к сбору составляет 2 млн тенге без учета перелета и проживания. Реквизиты: Kaspi: 4400 4303 9708 0372 Halyk Bank: 4405 6397 1218 5352 Карты привязаны к номеру: +77765742020 Наталия К. Instagram: @kulikovaveroni4ka

В рамках задачи по импортозамещению и увеличению доли отечественного производства лекарственных средств правительство одобрило соглашение об инвестициях между министерством здравоохранения и ТОО «Карагандинский фармацевтический комплекс» по проекту строительства и модернизации производственных мощностей. «Проект станет одной из крупных инвестиционных инициатив в отрасли и направлен на углубление локализации фармацевтического производства, а также развитие высокотехнологичных производственных мощностей», - заявили в кабмине. По данным правительства, планируется выпускать 74 наименования лекарственных средств. Производственная линейка охватит в том числе инновационные лекарственные препараты для лечения онкологических, аутоиммунных и орфанных заболеваний. А наряду с производством иммунобиологических и других высокотехнологичных препаратов, необходимых для профилактики и лечения социально значимых болезней, завод освоит синтез активных фармацевтических ингредиентов, биологических и биотехнологических продуктов по мировым стандартам. «Реализация проекта позволит укрепить лекарственную безопасность страны и сформировать в Караганде современную фармацевтическую производственную инфраструктуру, создав порядка 70 новых рабочих мест», - также заявили в правительстве. Общий объем частных инвестиций составляет 42,5 млрд тенге. По итогам прошлого года объем производства фармпродукции в Казахстане достиг 191,1 млрд тенге, увеличившись на 8,7% по сравнению с 2024 годом, при этом объем инвестиций за год вырос с $91,3 млн до $142,8 млн. С декабря 2025 года в отрасли заключены семь инвестиционных соглашений на общую сумму 360 млрд тенге, направленные на выпуск порядка 474 наименований лекарственных средств и создание более 1 170 постоянных рабочих мест.

В реализацию масштабного проекта по благоустройству рощи Баума компания BAZIS-A вложила 4,7 миллиарда тенге собственных средств, сообщили в пресс-службе компании. Работы велись поэтапно - начались в сентябре 2025 года и завершились в мае 2026 года. Как отмечают в BAZIS-A, роща Баума, заложенная более 130 лет назад Эдуардом Баумом, занимает территорию в 137,7 гектара, является знаковым природным объектом города и одним из любимых мест отдыха алматинцев. Долгое время роща оставалась просто зеленым пространством в черте города, но после проведенного компанией масштабного благоустройства началась новая глава ее истории. Самым важным для BAZIS-A при выполнении работ по благоустройству было сохранить первозданный облик рощи и создать более комфортные и безопасные условия для отдыха посетителей. Для того чтобы не нарушить хрупкое природное равновесие, все работы велись максимально бережно. В итоге BAZIS-A не было вырублено ни одного существующего дерева, а зеленый фонд преумножился более 1000 новых высаженных саженцев ели, ивы, березы, тополя, шелковицы и джиды, сообщили в компании. В первую очередь обновление началось с прогулочных маршрутов общей протяженностью более 23 километров: вело-, пешеходные дорожки и экотропы теперь стали гораздо удобнее. В BAZIS-A также отметили, что асфальтовое покрытие было применено только для велодорожек, а пешеходные дорожки и экотропы укрепили экологичным покрытием из мелкого прессованного гравия, который не размывается осадками и остаётся комфортным для прогулок в любую погоду. Вдоль обустроенных прогулочных маршрутов установлено 196 новых скамеек, 26 пейзажных качелей, 66 пергол и беседок, организовано 6 площадок для пикников. Беседки и площадки для пикников размещены на специальном покрытии из мелкой каменной гальки, которое гармонично вписывается в природное окружение. В роще также обустроили 7 новых детских площадок с разновозрастными игровыми комплексами из натурального прессованного бруса на безопасном тартановом покрытии, 6 воркаут-площадок, площадку для игры в настольный теннис и занятия йогой. На естественном природном рельефе организовали памп-трек - специальную велодорожку для экстрим-байкинга. Для комфортного пребывания посетителей в роще, на игровых, спортивных площадках и вдоль пешеходных маршрутов установлены 593 высоких фонаря и 1019 низких светильников. Большое внимание в благоустройстве рощи BAZIS-A уделила безопасности и внедрила современную систему видеонаблюдения. 109 видеокамер нового поколения в режиме реального времени транслируют видеоизображение в мобильные пункты полиции, расположенные непосредственно на территории рощи. Дополнительное спокойствие посетителям обеспечивает регулярное патрулирование всех маршрутов. Подумали в компании и о четвероногих друзьях. С учётом рекомендаций профессиональных кинологов, была расширена до 414 квадратных метров и дополнена новым оборудованием площадка для выгула и тренировок собак. Финальным акцентом в обновлении рощи Баума являются установленные на главном входе новые символы - концептуальные арт-объекты. Со стороны проспекта Суюнбая (южный вход) установлена инсталляция, посвящённая основателю рощи Эдуарду Бауму. Она выполнена из нескольких фрагментов, которые с определенной точки складываются в узнаваемый портрет ученого-лесовода. А на входе со стороны проспекта Сейфуллина установлена композиция "Годичные кольца", где каждое кольцо символизирует историю роста и развития дерева как неотъемлемой части природы. В BAZIS-A уверены, что сегодня благоустроенная роща Баума стала ещё более привлекательным, комфортным и безопасным экопространством для жителей и гостей города, сохранив при этом свою уникальную природную основу и статус одного из любимых мест алматинцев. В компании также отметили, что BAZIS-A была рада внести свой вклад в развитие Алматы и подарить городу обновлённый природный оазис. Фото: BAZIS-A

Депутат Жогорку Кенеша Дастан Бекешев рассказал в своих социальных сетях о случае с гражданкой Кыргызстана, на которую в Казахстане зарегистрировали несколько компаний с крупными долгами, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на 24.kg. По словам депутата, женщина, работающая подологом в Бишкеке, в конце апреля отправилась в Алматы. При пересечении границы её пропустили в Казахстан, но сообщили о наличии "красного флажка" в базе данных. Позже выяснилось, что на имя кыргызстанки зарегистрированы четыре ТОО в Казахстане. Как отметил Дастан Бекешев, компании задолжали государству почти 300 тысяч долларов, в том числе по утилизационным сборам. Компании зарегистрированы в разных регионах Казахстана. Депутат сообщил, что женщина начала разбираться в ситуации и узнала, что ТОО могли быть оформлены по доверенности или с использованием чужих данных. После ей пришлось обращаться в различные государственные органы Казахстана, а затем — в МИД, Генеральную прокуратуру и правоохранительные органы Кыргызстана. Дастан Бекешев подчеркнул, что подобные мошеннические схемы ранее встречались и в Кыргызстане. По его словам, в прошлом злоумышленники регистрировали компании на социально уязвимых граждан, в том числе на незрячих людей, после чего фирмы накапливали долги. Напомним, ранее комитет госдоходов Минфина предупредил казахстанцев о телефонных мошенниках, которые представляются сотрудниками ведомства. Они требуют "верификацию" данных и просят установить приложения, перейти по ссылкам и передать SMS-коды, данные ЭЦП, пароли и банковские реквизиты.

Описывать, как ускоряется и управляется Aston Martin Vantage Formula 1 Editiion – это как смотреть на то, как танцует Майя Плисецкая, наблюдать северное сияние и охоту снежного барса одновременно. Это идеально, незабываемо, невероятно точно и агрессивно. Он, как дикий зверь, "кожей" чувствует все движения и желания "жертвы" (своего пилота) и реагирует на них с удивительной точностью и рыком мощного мотора. Журналисту Tengri Auto выпала уникальная возможность испытать в деле один из 200 экземпляров Aston Martin Vantage Formula 1 Editiion на немецких автобанах, и мы делимся с вами впечатлениями от тест-драйва. Фото: Елена Никитенко Что же за "зверя" мы пытались приручить на немецких автобанах? Aston Martin Vantage F1 Edition – это специальная версия Vantage, которую инженеры бренда создали в честь возвращения в "Формулу-1" шестьдесят лет спустя. Так что сегодня у нас в руках – дорожная версия настоящего Safety Car команды Aston Martin. Фото: Елена Никитенко Его отличия от "базовой" (если здесь вообще применимо это слово) модели - более агрессивная аэродинамика, доработанная в сторону жесткости шасси и форсированный мотор. Добавим к этому большое антикрыло, которое дает увеличенную прижимную силу, перенастроенную подвеску и рулевое управление – и мы получим уникального английского джентльмена, который может гораздо больше, чем другие. Фото: Елена Никитенко И, конечно же, качественно дополняют картинку 21-дюймовые диски специального дизайна и фирменный темно-зеленый цвет Aston Martin Racing Green. Из Берлина в Лубмин Выезд из Берлина – непростая задачка для спорткара. Вездесущий ремонт дорог, бесконечные пробки, велосипедисты – все это вводит 4,5-метровый Vantage с длиннющим капотом и низким клиренсом в уныние. Такая мощь, а развернуться негде. Но мы собрали волю в кулак и спокойно, без нахрапа, покинули шумный Берлин и выскочили на междугороднюю трассу. Фото: Елена Никитенко Впереди у нас 250+ километров до городка Лубмин и предвкушение удовольствия от вождения редкого автомобиля. Фото: Елена Никитенко Немецкие автобаны и чуть более узкие, но тоже качественные дороги между городками – идеальное место для тест-драйва таких автомобилей. Почти полное отсутствие камер, которыми мы запуганы в Казахстане, и то заветное слово unlim, которое снимает все лимиты скорости на трассе и в голове, — и Vantage F1 Editionт начинает дышать полной грудью. К информации для путешественников: бензин на заправках в Германии стоит от 2,13 до 2,20 евро (это больше 1000 тг на литр), туалеты на АЗС платные, 1 евро (но если не выкидывать чеки за их посещение, можно сэкономить от 0,5 евро с чека), зато туалеты по трассам чистые и бесплатные, как и сами трассы (да-да, в Германии нет платных автобанов, политика Ангелы Меркель). Немного матчасти Габариты 4490 х 2153 х 1274 мм, масса – 1570 кг, мотор – форсированный до 535 л.с. 4,0-литровый битурбо AMG V8 (крутящий момент – 685 Нм), коробка - перекалиброванный 8-ступенчатый "автомат" от ZF, который научили более быстро и четко переключать передачи в такт мощному мотору. Фото: Елена Никитенко Кстати, мотор здесь, как и все AMG, собран вручную (чему соответствует бирка под капотом). А чтобы найти ручку открытия багажника, придется постараться: она находится справа (!), где пассажирское сиденье, под бардачком. Видимо, привет от британских истоков и правого руля. Фото: Елена Никитенко Рулевое управление также доработали, сделав более коротким и острым, 2,4 оборота руля от упора до упора, усилили передний подрамник и поставили 21-дюймовые колеса на шинах Pirelli P Zero. Фото: Елена Никитенко Работу адаптивных и тоже перенастроенных амортизаторов можно регулировать с кнопки на руле, также, как и режимы – "стандартный" (если тут применимо это слово) S, спортивный S+ и безбашенный T (Trek), который спускает все "поводки" и опасен на дорогах общего пользования. Ещё из F1-доработок Vantage получил дополнительный передний сплиттер, огромное антикрыло и накладки на днище – все это не просто для красоты, физику никто не отменял. Эти "ухищрения" дали максимальный аэродинамический эффект и увеличили прижимную силу (на максимальной скорости она 200 кг.). Фото: Елена Никитенко Километры по немецкому автобану пролетают незаметно, но Vantage не остается незамеченным — он притягивает взгляды больше любых других спорткаров. Наверное, потому что он — редкий экземпляр на этих (да и не только) дорогах. Что же в салоне? Он в меру спартанский, в меру современный, но главное – он удобный для повседневной эксплуатации. Здесь нет супермодных опций, которыми "кишат" новые автомобили, нет огромного экрана мультимедиа, нет подогрева руля… Фото: Елена Никитенко Зато есть максимально удобная посадка в спортивных "ковшах", которые оснащены электрорегулировками, очень удобный небольшой руль, частично обтянутый "алькантарой" (вообще, ей здесь обтянуто почти все, а то, что нет — затянуто в мягкую кожу или такой же мягкий пластик). Фото: Елена Никитенко Из других опций: климат-контроль с удобной настройкой, "мерсовская" навигация на небольшом почти монохромном дисплее и даже музыка, которую мы ни разу не включили, потому что наслаждались звуком мощного мотора и выхлопа. Фото: Елена Никитенко Багажник здесь даром, что открывается со всем задним стеклом, по размерам очень скромный (что, собственно, и неудивительно: это последнее, на что здесь обращают внимание). Фото: Елена Никитенко 250+ км/ч - это не предел За узкими стеклами Vantage F1 пролетают ветряки, рапсовые поля, которые горят желтым огнем на фоне темным грозовых туч, небольшие уютные немецкие городки и огромные АЗС. Покрасовавшись в очередном городке, Vantage, рыкнув мотором, уходит в тенистую аллею, распугивая местных птиц. 3,6 секунды – и он уже набрал первую сотню, вдавив в кресла пилота и его пассажира. Фото: Елена Никитенко Разгон очень приятный, без рывков, турбоям и провалов – ровный, мощный, паровозный, с четким и быстрым переключением передач. Причем Vantage готов разгоняться также и после 100, и после 200 км/ч – ощущение, что запас под педалью не закончится никогда (к слову, максималки в 314 км/ч мы не достигли, но 250+ км/ч на немецком анлиме – сделали, и не раз). Фото: Елена Никитенко Но самое главное – это управляемость Vantage F1. Она невероятная – острая, четкая, почти картинговая. Фото: Елена Никитенко Посадка в нем максимально удобна и для городских поездок, и для выездов на трек: она не слишком низкая, однако ты всеми органами чувств ощущаешь длину алюминиевого капота (даже если не видишь его). К слову, инженеры не "приклеили" Aston к асфальту, заставляя сжиматься перед каждым холмиком и "лежачим полицейским", но на трассе огромное антикрыло и передний сплиттер делают свою работу ювелирно – автомобиль словно прилипает к полотну дороги, рисуя каждый поворот "под карандаш". А когда на скорости 180+ поддаешь газом и Vantage начинает шлифовать задними колесами — восторг! Фото: Елена Никитенко *** 250 километров пролетели невероятно быстро. Vantage F1 привез нас из Берлина в небольшой и очень тихий городок Лубмин на берегу Балтийского моря. Фото: Елена Никитенко На самом деле кроме Vantage F1 за несколько дней мы попробовали в деле ещё два невероятных автомобиля: Mercedes-Benz AMG GT 63 Pro и BMW M4 Competition x-Drive. Но мое сердце в этом трипе полностью отдано Aston Martin. Фото: Елена Никитенко Он прост внутри. Он с характером. Может, он чем-то напоминает мне мой BMW… Не знаю. Но он однозначно лучший из этой троицы. Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!

В Астане женщина после смерти спасла сразу нескольких людей. Ее жизненно важные органы пересадили пятерым реципиентам, в числе которых ребенок, передает 24.kz. По информации телеканала, 45-летней жительницы столицы не стало в апреле, она ушла из жизни внезапно. Родственники рассказали, что вечером 6 числа она возвращалась с работы и ей стало плохо, она потеряла сознание. Скорую помощь вызвал случайный прохожий. Спасти пациентку медикам не удалось - у нее оторвался тромб. "Врачи боролись за ее жизнь, но шансов не было. Нам сообщили 7 апреля утром, что она находится в тяжелом состоянии, в реанимации. 8-го числа нам уже сказали, что шансов никаких нет. Ей сделали операцию, но, к сожалению, не помогло", - пояснила сестра посмертного донора Дина Гайсарова. После констатации смерти головного мозга врачи предложили родственникам рассмотреть возможность посмертного донорства. Принять решение было крайне тяжело, признаются близкие. "До этого она мне все время говорила: "Мам, если со мной что-то случится, я хочу, чтобы мои органы отдали другим. Чтобы я живая была еще, дала жизнь другим. Пусть они живут, пусть они счастливы будут". Зато моя дочь тоже живая. Я так думаю и себя этим успокаиваю. Для себя я так решила", - сказала мать посмертного донора Казима Гайсарова. У Алии осталось трое детей, двое из них - несовершеннолетние, младшей - 8 лет. Сегодня они учатся жить без самого близкого человека. У донора изъяли пять жизненно важных органов - сердце, печень, легкие и две почки. Их пересадили пяти реципиентам. "На момент осмотра и обследования все органы, которые можно было изъять, были здоровы. Сейчас состояние пациентов у всех удовлетворительное. Они были выписаны и продолжают, благодаря родственникам донора, которые приняли правильное решение, жить полноценной жизнью", - отметила координатор Центра по координации трансплантации и высокотехнологичных медуслуг Минздрава Сауле Абраева. Сегодня в Казахстане больше 16 тысяч казахстанцев дали согласие на посмертное донорство на платформе eGov. Свыше 100 тысяч человек заявили об отказе. "Многие придерживаются ошибочного мнения, что если они прижизненно дадут согласие на посмертное донорство, то им будет отказано в медуслугах, либо не будут их лечить или будут рассматривать уже как потенциального донора. Конечно, это не так. Изъятие органов производится только после констатации смерти головного мозга. Смерть головного мозга консультируется тремя и более специалистами, клиническими тестами, а также инструментальным обследованием. В течение 24 часов осуществляется смерть мозга. Без смерти мозга пациент не рассматривается как потенциальный донор", - добавила Сауле Абраева. Сегодня в листе ожидания на трансплантацию органов находятся около 4 600 человек. Почти 4 тысячи из них нуждаются в пересадке почек. Больше 100 пациентов - дети. И с каждым годом их количество растет.

В Шахтинске между водителем автобуса и пассажиром произошел конфликт, который перерос в драку на глазах других людей. В полиции приняли меры, передает NUR.KZ со ссылкой на ДП Карагандинской области. "Не знаю точно, что произошло, ехал в этом автобусе. Пассажир на универсаме в белой кепке спросил: "Это первая школа?". Водитель ответил: "Нет". Далее я встал, чтобы водитель затормозил на первой школе. Водитель совершил резкое торможение на участке дороги возле магазина "Аша". Вышел пассажир, за ним водитель. Через секунд 30 вышли пассажиры, а водитель дерется с пассажиром", - описал ситуацию автор видео. Корреспондент NUR.KZ обратился за комментарием в Департамент полиции Карагандинской области. Там подтвердили, что конфликт произошел между водителем и пассажиром на одной из остановок Шахтинска. "Установлены все участники инцидента - водитель автобуса и 34-летний пассажир. По предварительным данным, причиной словесного конфликта стало недопонимание, связанное с маршрутом следования общественного транспорта, вследствие чего между мужчинами произошла потасовка", - уточнили в полиции. В ДП региона добавили, что по данному факту в отношении пассажира возбуждено административное производство. Собранные материалы направлены в суд для принятия процессуального решения.

Жители одного из микрорайонов Павлодара случайно узнали, что на месте их частных домов решили построить многоэтажки. Это вызвало спор между властями и населением, передает сайт телеканала КТК. Павлодарец Айдар Касимов рассказал телеканалу, что пять лет назад вместе со всей своей большой семьей переехал в микрорайон Затон, расположенный в центре города А теперь они узнали, что их дом могут снести. "Засыпной дом был, все это пришлось снести, выровнять, запланировать. В течение пяти лет мы строимся. И сейчас мы слышим, что меняется главный генплан, что хотят наш район снести. Вот это все то, что мы сделали - под снос. Мы как бы вообще не понимаем", - возмутился Айдар Касимов. Оказалось, что разговоры о сносе ходили давно, но всерьез их не воспринимали, ведь официальных бумаг никто не видел. И вдруг - общественные слушания, где выяснилось, что в Затоне вместо частных домов должны появиться многоэтажки и большая школа. "Случайно мы узнали, что 27 апреля будут проходить обсуждения по вопросу корректировки генерального плана города, это чисто случайно узнали. Мы присутствовали на этой корректировке. Когда разглядели карту, то там было видно значки и что обозначает наш участок", - высказалась жительница микрорайона Марина Тогаева. Мириться с тем, что кто-то захотел построить высотки в центре города, местные не стали. Под обращением к акиму города поставили подписи почти 150 семей. Не осталась в стороне и малопубличная, но знаменитая спортсменка Людмила Прокашева. Призер Олимпиады 1998 года по конькобежному спорту вместе с соседями пошла обивать пороги чиновников. "Мы ждем все-таки, чтобы кто-то пришел из руководства и чтобы пришел наш депутат, которого мы выбирали, чтобы он нам объяснил. Многие люди у нас в возрасте, и у них у многих сейчас поднимается давление. Хотелось бы, чтобы нас успокоили", - сказала Людмила Прокашева. И результат жалоб людей оказался весьма необычным для таких историй. "Там предполагалось на развитие, то есть на будущее развитие города - это строительство МЖД и образовательного учреждения, то есть школы. В ходе общественных обсуждений, как были выслушаны пожелания от жителей, то есть обращения от жителей поступали от этого микрорайона, было решено оставить как есть, то есть сохранить существующую застройку ИЖС", - заявил руководитель отдела урбанистики, планировки и застройки акимата города Павлодара Михаил Ерменков. Новый генеральный план застройки Павлодара власти планируют принять к концу года. Но уверяют, что жителям больше не стоит беспокоиться. Обещают даже выдать официальное письмо, что снос отменяется. Источник: КТК

Жители Сатпаева возмущены озеленением города - по их словам, в городе высадили около 2 тыс. саженцев сирени, но оставили без полива, передает сайт телеканала КТК. Сообщается, что деревья, которые высадили на въезде в Сатпаев, засыхают на солнце. По информации корреспондентов телеканала, на 6600 кустов ароматной сирени из бюджета выделили 57 млн тенге. Еще 30 млн заложили на автоматическую систему полива - подчеркивается, что работы не завершены. Сообщается, что деревья поливают с помощью водовоза. По данным телеканала, на озеленение города в этом году выделили почти 130 млн тенге. "Их нужно часто поливать. При регулярном поливе они пустят корни, дадут почки и, надеемся, станут украшением нашего города. Из бюджета ни одного тенге не выплачено, так как работы еще не приняты", - заявил аким города Мурат Бурибаев. Источник: КТК